PONTE GRAÚNA-GAIVOTAS
Cliente: São Paulo Obras – SPObras
Local: São Paulo – SP
O segundo trecho, com cerca de 2,6 quilômetros, é o eixo central do projeto e compreende:
- O sistema viário no lado Graúna, com início na Praça Ramires Ferreira até o acesso à nova ponte;
- A construção da nova ponte sobre o braço do Cocaia, com 960 metros de extensão, duas faixas por sentido, ciclovia, calçadas acessíveis e iluminação pública;
- A ligação viária no lado Gaivotas, partindo da ponte até o cruzamento da Estrada Canal do Cocaia com a Avenida Gaivotas.
Essa nova conexão facilitará o acesso ao Centro e a outras regiões estratégicas da cidade, promovendo maior integração entre os bairros do Grajaú e Jardim Gaivotas.
Segmento III - Sistema Binário (2km)
Com extensão aproximada de 2 quilômetros, o terceiro segmento finaliza a conexão viária entre os lados Gaivotas e Graúna (Avenida Dona Belmira Marin).
Será implantada uma nova via, com duas faixas de tráfego no sentido Graúna, paralela à faixa de transmissão da concessionária de energia CTEEP, conectando a Estrada Canal do Cocaia à Avenida Dona Belmira Marin.
Além disso, serão realizadas melhorias e o alargamento das ruas Rubens de Oliveira e Pedro Escobar, que continuarão operando no sentido Gaivotas. Essa configuração criará um sistema binário eficiente e seguro, ampliando a capacidade de circulação e garantindo maior organização no trânsito da região.
Mobilidade sustentável e transporte coletivo fortalecido
Toda a extensão da nova ligação viária contará com ciclovia, reforçando o compromisso com a mobilidade ativa e sustentável. O projeto também prevê a implantação e modernização de paradas de ônibus, promovendo maior conforto aos usuários do transporte coletivo e fortalecendo a integração entre os diferentes modais de transporte.
Principais Benefícios
- Economia do tempo de viagem: com a nova ligação, viagens que hoje podem levar cerca de 1 hora passarão a durar aproximadamente 20 minutos;
- Menos congestionamento e maior fluidez em toda a região;
- Redução de até 64% no tempo de viagem entre a Rua Mâncio Lima e a Av. Presidente João Goulart;
- Acesso mais rápido ao Terminal Grajaú: cerca de 13 minutos;
- Integração multimodal: ônibus + trem + ciclovia;
- Mais segurança para pedestres, ciclistas e motoristas;
- Melhoria logística de acesso para veículos e carga;
- Mobilidade Urbana ampliada, fortalecendo desenvolvimento local e oportunidades.
Biblioteca de Documentos
Ligação Viária Graúna-Gaivotas vai transformar a mobilidade de mais de 1 milhão de pessoas
A Prefeitura de São Paulo vai implantar uma das mais importantes intervenções viárias da Zona Sul da Capital: a construção da Ligação Graúna-Gaivotas. O novo eixo de mobilidade urbana terá 6 quilômetros de extensão e inclui uma nova ponte sobre o braço do Cocaia, na Represa Billings. O projeto vai transformar o cotidiano de mais de 1 milhão de pessoas, proporcionando deslocamentos mais rápidos, integração entre bairros e mais qualidade de vida no extremo sul da cidade.
A nova ligação reduzirá significativamente o tempo de viagem: trajetos que hoje podem levar cerca de uma hora passarão a durar aproximadamente 20 minutos. A obra vai criar uma conexão mais eficiente e segura entre o extremo sul e áreas centrais da capital, beneficiando diretamente bairros como Jardim das Gaivotas, Chácara das Gaivotas, Parque Cocaia, Jardim Toca, Cantinho do Céu, Jardim Graúna e Grajaú, além de facilitar o acesso a importantes polos comerciais, serviços e lazer.
O empreendimento é dividido em três segmentos, com foco na melhoria da mobilidade urbana, na integração territorial e no aumento da segurança de motoristas, ciclistas e pedestres.
Segmento I - Acesso à nova ponte e requalificação viária (1,4km)
Com aproximadamente 1,4 quilômetro de extensão, o primeiro trecho conecta o futuro sistema viário à nova ponte, abrangendo a requalificação das avenidas Manoel Alves Soares, Irmã Dulce e Presidente João Goulart. As intervenções incluem duplicação de pistas, melhorias no pavimento, adequações para a circulação de pedestres e ciclistas, além do aprimoramento da sinalização e da acessibilidade, promovendo mais segurança e fluidez no tráfego da região.